一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源(láiyuán)：央视新闻客户端 近日，我国完全自主研制(yánzhì)的 大型水陆(shuǐlù)两栖飞机AG600“鲲龙” 连续传回两条硬核好消息(hǎoxiāoxī) 6月(yuè)11日，我获颁中国民航局生产许可证。 最近，我在高高原完成了(le)测试飞行。 这些新进展(xīnjìnzhǎn)意味着什么？ AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛？ 一起认识这位“跨界(kuàjiè)明星” “鲲龙”解锁(jiěsuǒ)关键里程碑 AG600“鲲龙”在广东珠海(zhūhǎi)获颁 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段 这是我国大型(dàxíng)航空应急救援 向(xiàng)“中国智造”转型的 试飞机场海拔(hǎibá)超2900米 系统验证飞机各项性能(xìngnéng) 日前(rìqián)，AG600“鲲龙” 在青海(qīnghǎi)花土沟机场完成 此次试飞的机场海拔超2900米(mǐ) 覆盖了高高原(gāoyuán)机场典型运行场景 系统验证了飞机在(zài)复杂气象条件下的 起飞性能、爬升(páshēng)性能、着陆性能等 在(zài)复杂气象与高原作业领域实现突破 上天(shàngtiān)入海 会飞又会游的 AG600“鲲龙”不仅有个(yǒugè)霸气的名字 也是(shì)个名副其实的“大个子” 它机身长度(chángdù)38.9米、翼展38.8米 最大起飞重量达(dá)60吨 相当于40~50辆普通家用小汽车(xiǎoqìchē) 是全球起飞(qǐfēi)重量最大的 AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机与船舶的双重特性(tèxìng) 两头尖、中间(zhōngjiān)宽的细长机身 既能(néng)减少高速飞行的空气阻力 也(yě)能有效提升水上滑行时的稳定性 “鲲龙(kūnlóng)”不但是位“游泳高手” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其设计航程(hángchéng)达4500公里 直飞至海南三亚(sānyà)的距离 它都(dōu)能立刻从基地出发 “鲲龙”给出水陆(shuǐlù)救援的 大型水陆两栖灭火飞机(fēijī) AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu) 动力装置及主要机载系统(xìtǒng) AG600“鲲龙”的成功研制(yánzhì)与投产 标志着我国(wǒguó)在大飞机领域 和特种用途(yòngtú)航空器研发上 我国应急(yìngjí)救援航空装备空白 我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 实现了(le)我国民机产业发展 在大型特种用途(yòngtú)飞机领域的 期待日后我国(wǒguó)航空工业 在水天交汇处、山原(shānyuán)林海间 更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权(bǎnquán)(bǎnquán)声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权不(bù)得转载(zhuǎnzǎi)。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任(zhuījiūzérèn)。